新華社杭州２月１４日電（記者何玲玲 商意盈）“嗚——”一聲火車汽笛的長鳴劃破寧靜，這是陳美芳今年的最后一趟春運列車。丈夫李亮戀戀不舍地看著即將上車的妻子，將準備好的情人節禮物塞到她的手里，那是一塊手表和兩盒感冒藥。“她前幾天一直在掛水，手上還有烏青呢。”李亮有些心疼地說。
李亮和陳美芳夫妻都是鐵路員工，李亮現為鐵路杭州站值班員，陳美芳則擔任上海鐵路局杭州客運段的列車長，她曾獲中華全國鐵路總工會“火車頭獎章”。因為工作關系，元旦、除夕、元宵、情人節、生日……結婚７年，這些本該夫妻團圓的日子，李亮和陳美芳幾乎都是一個在站臺，一個在列車上。
“節假日往往是我們最忙的時候，特別是春運，基本沒有時間能和家人團聚。”陳美芳說，一年３６５天，能有三分之一的時間和家人團聚，已經很不錯了。
一提起工作，李亮和陳美芳兩人眼中閃現的是同樣亮亮的眼神。這種默契融合進了他們工作中的點滴，熟練地交接班、一起為乘客提供細心周到的幫助，一切都是有條不紊。這種默契也時時體現在生活中，每當杭州天氣變冷，李亮總會細心地為歸來的妻子拿好大衣，等在站臺上。陳美芳說，在那一刻，再多的苦和累，都被滿滿的甜蜜蓋過了。
盡管有再多的不舍，為了他們熱愛的鐵路運輸工作，夫妻倆從來沒有一句怨言。但是一提起他們只有６歲的兒子，兩個人充滿了愧疚。
陳美芳一年在家沒多少天，李亮雖然是在地面崗位，但上夜班和加班也是常有的事，６歲的孩子只能托給年邁的父母。每當他們倆回家，孩子的第一句話總是，“爸爸媽媽，明天你們上班嗎？”
李亮和陳美芳夫婦是上海鐵路局杭州客運段上百對“鐵路夫妻”中普通的一對，這些身為同事卻往往天各一方的夫妻，用他們的分離，換來了更多夫妻的團聚。據上海鐵路局杭州客運段黨委書記傅玉芬介紹，２０１１年杭州客運段日均發車８１．５對，共發送旅客３１３５萬人，日均發送８．５萬人。
同樣身為列車長的何利松至今還記得，１１年前，妻子金玲芳是那個活潑開朗的綠皮車１５號車廂乘務員。結婚后，雖然同為列車上的工作人員，他們卻主動要求不在同一列火車上。就像今天，雖然是情人節，但夫妻倆一個清晨發車，一個卻夜晚發車。下一次見面時，又要５天后了。
工作十多年了，全家只吃過一次團圓的年夜飯。今年３８天春運時間里，夫妻相聚不超過１０天。何利松說，他們當然想在同一列車上，但是家里總得有一個人，可以錯開時間，多陪陪孩子。
１０歲的兒子老記不住自己的生日，因為每年的生日聚會時間總是不一樣。何利松說：“我和兒子５月出生，金玲芳４月出生，我們會湊兩個人都在家，離兒子生日最近的那一天過，也順便給自己過個生日。”
對這種聚少離多的生活有沒有埋怨？何利松說：“我在這個崗位上工作了１８年，崗位承載了我的青春和夢想，我只想把工作做得再好一些，服務更細致一些。讓我離開，真是舍不得。”
好不容易有空去接孩子放學回家，欣喜的孩子總是把頭昂得高高的，大聲對同學說：“我的爸爸是列車長！”
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