天津市和平區作為天津市中心城區的核心區，人口密度超過3.5萬人/平方公里，人口數量大、密度高、流動性強，交通管理壓力突出。作為連續保持“創文五連冠”的首屆全國文明城區，和平區始終將文明交通建設作為文明城區創建的重要一環，通過深入推進全國文明城區鞏固提升專項行動，全力打造“治、管、建、導”文明交通“和平模式”，讓文明交通融入城市肌理，增強了人民群眾的獲得感，受到各方點贊。2019年，轄區全線非機動車守法率達到95%，行人守法率達到91%。交通警情、交通事故案件和交通報堵量同比分別下降7%、9%、46%。
一、抓整合促治理，“點線屏”組合強效果
充分用好《天津市文明行為促進條例》這一“利器”，堅持抓“點”、連“線”、借“屏”組合拳治理思路，嚴管嚴治各類不文明交通違法行為，以法制硬約束促進交通文明環境軟提升。一是抓“點”立規。將南京路沿線8個交通路口作為嚴管示范路口，逐口確定“人不斜穿、停車兩線”的秩序管理標準，強化對非機動車、行人不按規定通行等各類交通違法的治理，實行首違必罰、上限處罰，借助《天津市文明行為促進條例》讓執法“硬”起來。二是連“線”示范。在嚴管示范路口通行秩序不斷改觀的基礎上，堅持同標準同力度，將管理模式向全域全線延伸，有效破解了中國式過馬路、機動車禮讓率不高等不文明交通頑疾，市民文明交通守法率顯著提高。三是借“屏”造勢。在全市率先啟用“不文明行為顯示屏”，借助人臉識別智能抓拍系統，對行人或非機動車交通違法信息進行自動捕捉，并在電子顯示屏上滾動播放，通過讓不文明者面子上“難堪”，心理上“難過”，倒逼市民文明交通習慣養成，達到“糾正一個、教育一片”的效果。自2019年5月以來，轄區交通執法部門累計出動警力8000余人次，開展執法檢查400次，責令整改200余件，累計查處各類不文明交通違法行為24萬余起。
二、抓重點促管理，精細管理創品質
加強對共享單車等“特殊群體”文明交通管理，區文明辦聯合交管和平支隊、區城管委等相關單位形成合力，采取有效措施，共同督導共享單車企業做好運維管理工作。一方面嚴管共享單車亂停放。組織相關單車企業開展規范性共享單車停放區域施劃，在轄區施劃標準化單車停放點位689個。同時，強化治理共享單車過量投放、占壓機動車道、侵占公交站等候區域、影響行人正常通行等問題，責令相關企業推行“5分鐘響應，30分鐘整改完畢”應急管理機制，倒逼企業強化運維管理，促進共享單車規范有序發展。另一方面加大共享單車騎行人逆行闖紅燈等不文明交通行為懲戒力度，向共享單車運營企業轉遞騎行人交通違法行為信息，實施聯合懲罰，加大違法騎行人用車成本。
三、抓建設促創新，科技支撐刷新“高顏值”
持續加大交通路口硬件建設投入，在全市首創應用聲吶采集系統、智慧斑馬線和可變車道，創新運用新技術手段，提升交通出行效率。一是聲吶采集收實效。在南京路與營口道交口、南京路與鞍山道交口等重點路口安裝了新型違法鳴笛聲吶采集系統，增設交通安全提示語電子顯示屏幕，強化違法鳴笛抓拍取證、警示曝光，形成“車等人，不鳴笛”的和諧場景，讓南京路“安靜”了下來。二是智慧斑馬線促規范。在南京路與營口道交口投入使用了新型智慧斑馬線，在現有人行橫道線、機動車停止線布設太陽能發光地磚，地磚顏色隨行人過街交通信號轉換，既有效規范了行人過街秩序，又及時提醒機動車禮讓行人，保障了行人通行安全。三是“可變車道”輔助快行。針對南京路與山西路交口交通擁堵易發的情況，在該路口西進口增設了“可變車道”交通標志牌、“可變車道”LED智能電子顯示屏，根據早晚高峰交通流量情況，及時對直行、左轉車道進行動態調整，最大限度利用每條車道，減少車道空置率，提高通行效能，避免“加塞”等不文明交通行為發生。
四、抓品牌促引導，文明實踐助養成
持續鞏固深化“文明交通志愿者”“文明童行”等交通文明引導活動。在全區機關干部、在校大學生、熱心市民中招錄300余名文明交通志愿者，在市區50余個重點路口常態化開展文明交通志愿服務和交通安全宣傳工作，志愿者們身著統一標志服裝，手舉交通指揮旗，在路口通過手勢、言語勸導等方式，對行人闖紅燈、不走人行道、橫穿馬路、駕駛非機動車逆行等行為進行耐心勸阻和引導，為市民傳播文明交通正能量。以全區中小學校為主要載體，開展“文明童行”專項行動，建立“1+N朋友圈”文明交通宣教工作模式，利用班級家長微信群，開通文明交通“微警示”“微課堂”“權威發布”，將文明交通常識向在校師生及家長進行推送，將文明出行意識由未成年人向身邊家長傳遞，涵蓋全區各類班級微信群千余個，受眾超10萬人，實現文明交通家校攜手、小手拉大手。（天津市和平區文明辦）
