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　　邁入汽車時(shí)代縣城開始堵車，從面上看，汽車保有量增長(zhǎng)過快是首因，可擁堵并不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為車多。

　　縣城患上堵車這樣的“城市病”原因不外乎兩個(gè)：其一，機(jī)動(dòng)車保有量大大超出縣城道路改造和規(guī)劃，特別是在鬧市區(qū)，路窄車多人多。其二，包括司機(jī)在內(nèi)的交通參與者的文明交通意識(shí)淡薄，交通文明水平遠(yuǎn)落后于汽車增長(zhǎng)速度。在縣城，行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車混雜，交通參與者的意識(shí)大都停留在農(nóng)耕時(shí)代，對(duì)交通規(guī)則和交通標(biāo)志熟視無睹。

　　受土地資源和城市發(fā)展空間制約，無論地方財(cái)力如何強(qiáng)大，縣城道路資源的增加都不可能趕上機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)速度。在這種背景下，如何緩解縣城的堵車問題？一方面，縣城道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通組織體系以及管理手段要盡快跟上汽車時(shí)代的步伐，交警執(zhí)法要嚴(yán)格。另一方面，要大力提升交通參與者“各行其道”“紅燈停、綠燈行”的規(guī)則意識(shí)。就目前來看，培養(yǎng)居民形成與汽車時(shí)代相匹配的交通規(guī)則意識(shí)，加大交通執(zhí)法力度，能迅速減緩縣城擁堵。（王夢(mèng)純）