“全國假日辦”撤銷之后的第一個黃金周即將來臨。黃金周存廢之爭、帶薪休假如何落實等老話題，日前又成為相關部門和研究者爭論的熱點。與此同時，因大量游客集中出行，“十一”黃金周期間，交通、住宿和景區面臨高強度壓力已成慣例。黃金周早就是人人不能割舍卻人人都要吐槽的“黃金粥”。 若干調查顯示，國人對保留黃金周制度多持贊成態度。早在“五一”黃金周取消的時候，網絡上就發生過一輪民意反彈。人們逐漸意識到，在黃金周期間“明知山有虎，偏向虎山行”，是一種無奈而現實的選擇。在帶薪休假落實不到位的前提下，把“黃金粥”煮得更好吃，是短時間內亟待解決的問題。 為調節生活節奏、拓展見識，外出旅游已成許多人的“精神必需品”。對他們來說，黃金周是長途旅行最便捷的時間窗口，“十一”出游已是順理成章的選擇。何況從發展旅游業出發，利用黃金周契機推動景區發展，也是撬動旅游經濟發展的有效杠桿。因而，站在限制客流角度取消黃金周，既有悖于國民出游的強烈意愿，也與發展旅游業的經濟規劃背道而馳。 既是如此，有關部門就只能在如何煮好“粥”上多下功夫。事實上，面臨高強度的接待壓力，交通、旅游等部門還是可以未雨綢繆，讓這鍋“粥”煮得更加鮮美，在人人分而食之的情況下，分得更加均勻和合理。 過去一些景區利用遠道而來的游客哪怕票價再高也會咬咬牙進去觀看的心理，采取門票“逢節必漲”的戰術大撈一把。針對這種現象，今年一些景區啟動“免費大餐”，開了個好頭?！耙环皱X一分貨”，如果把風景區美景比喻為一道大餐，那么同時享用的人越多，美味就會相應削減。以降價乃至免費的方式，補償人多時服務水準下降的缺失，是既符合市場規律又順應人情的做法。 未雨綢繆還在于預判形勢，這已經可以通過技術手段解決。這次“十一”黃金周，一些景區努力推廣網上門票預訂服務，并結合景區承載量設計售票限額。以往，游客到了景區大門口，才發現根本進不去，人員大量聚集甚至發生大規模糾紛。以預約、預訂的方式，打好時間差，就能避免到門口進不去的尷尬局面。今年手機移動客戶端也參加了這場旅游服務賽跑，它的意義不光是為消費者省錢，還將帶來更有規劃的出行路線和更舒心的行程體驗。 為避免黃金周交通擁堵加劇，高速公路對小汽車的免費通行政策已實行兩年。面臨“免費更堵”的指責后，高速公路管理方才實行不發卡抬桿放行的措施。不過，目前只有私家車享受免費通行，作為公共交通工具的大客車反而享受不到免費政策。如果黃金周時大客車通行也能免費，自然能分流部分自駕游客轉乘大客車，增加出行效率，減少擁堵。 黃金周真要做成一鍋香噴噴的好“粥”，就要在游客涌入——“米下鍋”之前做好準備。多年黃金周給相關部門帶來的挑戰，早就可以轉化為經驗。壓力難免，只要“未雨綢繆”，這場旅游大戰就能打得安全而舒暢。（王鐘的） |
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