面對呼嘯而來的高鐵時代，除了給安全知識和使用方法的普及提速，也要給規章制度明確性和嚴肅性定位，讓人們意識到文明的底線不能逾越，法規的剛性不能觸碰 貴陽至廣州的高鐵去年12月26日正式開通，讓地處西南內陸山區的貴州人民興奮不已。自開通之日始，貴廣高鐵上座率一直不錯，據介紹，春節前，廣州至貴陽的動車票已經基本售完，節后，貴陽至廣州方向的動車票也基本售罄。 然而，因為有人在列車上吸煙，導致高鐵非正常減速的新聞也時有耳聞。 貴廣高鐵試運行期間，我曾親身體驗，除了跟著列車穿洞越橋，也有機會走出一些車站，與當地居民進行交流。貴廣高鐵經過黔東南、黔南地區的大山深處，多少年來因交通阻隔，許多村寨的居民一輩子都沒有走出過大山。正如鐵路系統員工感慨的那樣，“許多老百姓此前根本沒有見過火車，一下子見到的就是動車、高鐵！”在為老百姓感到慶幸的同時，也不免有些擔心，跨過蒸汽機車、電力機車，直接面對高鐵，大家準備好了嗎？ 對這一問題，當時無人應答。鐵路部門和當地政府正在沒日沒夜地督管施工，包括車站等基礎設施都還在趕工期！在高速、封閉的列車上，有些什么新的規范與要求，誰來教育和普及這些安全知識，鐵路部門和地方政府當時還都無暇顧及。 事實上，由于無知，文明被建設遠遠落在后面的現象并不鮮見。在一些高速公路上，有人視其為家門前的“方便路”，繼續大搖大擺地隨意穿行；還有人將自家產的水果、從山上抓來的野物擺在路邊售賣；有人甚至在飛機上覺得憋悶，就自行打開了應急艙門……另一方面，由于規矩的執行不普遍不徹底，也導致了“破窗效應”。比如在高鐵上吸煙的人，并不是那些識字不多、很少出門的中老年人，而集中在青少年，他們并非不了解行為危害，而是普遍存在著面對規矩“能闖就闖、能躲就躲”的僥幸心態。 “亡羊而補牢，未為遲也”。貴廣高鐵運行一個月來，貴州鐵路警方針對境內黎平、從江、榕江、三都等地從未通行過鐵路的實際，各高鐵派出所積極協調沿線地方政府、政法委、鐵路護路辦等部門，采取走村串寨入戶宣講、電視媒體滾動宣傳、發送公益短信等形式，開展高鐵安全常識宣傳普及。截至2014年底，我國動車組列車開行范圍已經擴至28個省區市。面對呼嘯而來的高鐵時代，除了給安全知識和使用方法的普及提速，也要給規章制度明確性和嚴肅性定位，讓人們意識到文明的底線不能逾越，法規的剛性不能觸碰。 其實，我國改革開放30多年來經濟社會的快速發展，也恰如從過去蒸汽機車、電力機車直接跨入動車高鐵。生活在這個時代的每一個人，也正如搭乘在高鐵上的旅客，需要學習、了解、適應與速度相宜的知識與規范。面對市場經濟，我們要尊重合同，堅守誠信；城鎮化快速推進，我們必須適應包括道路信號燈等一系列城市文明；汽車擁有量快速擴張，我們要遵守交通規則和行駛文明；走出國門，我們必須“入鄉隨俗”，尊重當地的文化習俗，遵守當地的法規；在日益方便快捷的自媒體時代，我們在自由表達傳播的同時，也應遵守不傷害他人、不違背公序良俗、不違法的底線…… “文明”的其中一種解釋是指社會進步，有文化的狀態。市場經濟初期，為了招攬顧客，在自家店前裝上音箱，高分貝地播放音樂或高喊叫賣，曾經十分時髦，如今可能面臨“噪聲污染”的投訴，不僅不“文明”，還可能“違法”。社會進步很快，文明可不能太慢。作為推動進步的火車頭，政府部門不能只想著趕工期，而忘記了印宣傳冊。給聯通現代化硬件的百姓也裝上新時代行為習慣的軟件，我們的社會才能成為一個文明的社會，我們的現代化才算得上名副其實。 （記者萬秀斌） |
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