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　　“草原天路”是一條縣級公路，根據《收費公路管理條例》中的相關規定，“技術等級為二級以下（含二級）的公路不得收費”。由此來看這條公路并不符合收費條件。

　　應該說，政府修建這條路的初衷是為了方便大家通行。如果按照當地政府部門的“收費邏輯”，只要是沿途風景秀美的公路就可以圈進景區收費，新疆、西藏、云南等地的許多公路，豈不是都可以圍起來賣票收錢？究其根源，“天路收費”的邏輯是“此路是我開”的傲慢，以及對依法行政的漠視。

　　想要發展旅游產業，必須注重如何“開門納客”，只盯住“門票經濟”是目光短淺之舉。熟悉旅游行業的人都知道，旅游收入中門票營收只占少數，餐飲、住宿、娛樂等收入才是“大頭”。誰能讓游客待得住、留得下、錢花得出去，誰就能使旅游業成為地方經濟轉型升級的內生動力。早些年杭州西湖周邊景點實行免費開放，不久前湖南鳳凰古城暫停“圍城收費”，都證明只有眼光長遠才能獲得社會和經濟效益的雙豐收。

　　如果此次“天路收費”能夠順利推進，那么“攔路收費”模式很可能會產生示范效應。希望當地有關部門能思量再三，守住法規“紅線”。因為，如此方符合依法行政的時代要求，順應當下旅游產業整體的轉型升級方向。