由于工作上的原因，我曾經多次到過俄羅斯遠東的一些城市。這些城市雖然經濟社會發展是俄羅斯的欠發達地區，但這里市民的素質卻很高，特別是他們遵守交通法規的意識和行為，給我留下了深刻的印象。
紅綠燈的故事。“紅燈停，綠燈行”，這一國際上通用的交通規則，在我到過的俄羅斯遠東城市，無論是大人還是小孩，所有的人都自覺地遵守著。在我們國內流行著這樣一句話，叫做“俄羅斯街上的破車跑得快”。這是國內經常去俄羅斯的人有感而編的，盡管俄羅斯幅員遼闊，但至少也反映了俄羅斯的部分實際情況，很是形象。這里所說的“破車”是指俄羅斯街道上行駛的車輛多是很陳舊的，有許多車是從國外進口的二手車跑的快，到過俄羅斯的人都知道，俄羅斯人開快車是出了名的。城市街道上行駛的車輛，車速一般在四、五十邁，有的車速甚至還要高。為此事我曾經詢問過經常在俄羅斯做生意的中國人以及當地的俄羅斯人，他們回答是由于行人和司機都遵守交通規則，城市街道上沒有限速，所以車開得快。聽他們說話的口氣，這是一件很正常的事情。一次我在俄羅斯遠東第三大城市布拉戈維申斯克市，由于夏季夜晚賓館房間太熱（沒空調），睡不著覺，幾個同事相約散步去逛城市夜景。我們走了很遠的路，一直到俄羅斯當地時間早晨二點，北京時間十二點左右才返回。返回的途中，寬闊的街道空曠而寂靜，早已經是車無影人無蹤，只有街道兩傍的路燈以及十字路口的紅綠燈在深夜中閃爍。當我們走到一個街口時，忽然發現一個年輕的俄羅斯婦女帶著一個七、八歲的俄羅斯小男孩靜靜地站在街道邊等綠燈亮起過橫道。在這夜深人靜、街道既無車又無人的情況下，只需20米左右就可以穿越街道，但是他們沒有這樣做。我想他們可能內心中根本就沒有這樣的想法，這不能不令我肅然起敬。夜風吹起這位年輕俄羅斯婦女的長發輕輕飄散，路燈發出的桔黃色的光漫潵在他們的身上，筆直空曠的街道，兩廂林立靜默的樓房，高大婆娑的白楊樹，這個場景至今深深地留在我的記憶里。
禮讓行人的故事。前些年我曾經在俄羅斯遠東地區的首府哈巴羅夫斯克市國家行政學院學習，由于需要在住宿地和教室之間往返，經常遇到車禮讓過“斑馬線”行人的事情。記得我第一次遇到車禮讓的事情是這樣的，那天我與同學們一起步行去上課，當走到一處街口綠燈亮起剛剛踏上“斑馬線”準備穿越街過道時，一輛銀灰色的奔馳牌轎車急速駛向我們，我們本能地停下腳步準備車過去再走，誰想車在人們兩米遠處剎住停下來，車窗隨即放下，駕駛位置上一位40左右歲的俄羅斯男子微笑著向我們打著手勢，示意讓我們先過。當時我稍感意外，同時有一種受崇若驚的感覺，隨后帶著自嘲、敬佩的復雜心理穿過街道。此后，遇到這樣的事情很多，隨之自己就自然起來，人先車后，禮讓行人，就該如此。
違規受罰的故事。俄羅斯人是不是都不違反交通規則，肯定不是。但是有一條可以肯定，即使是有違規的，除極特殊的，多數不是故意的。也是在俄羅斯布拉戈維申斯大克市我經歷了不走“斑馬線”而被處罰的事情。有一次我們一行人在俄羅斯同行工作人員兼翻譯的陪同下步行去某地，在穿越一條橫街后不久，我們突然發現陪同我們的俄方工作人員不見了。我們回顧四周尋找，發現她在剛剛過來的街對面與兩名穿著灰色制服的俄羅斯警察在說著什么。我們一行人不知道發生了什么事情，都焦急的向她揮手。她在對面看到了并打著手勢意思是讓我們在原地等。過了一會兒，警察離開了，而她沒有直接跨越橫道走向我們，卻朝著左側方向走去。望著她離開的背影，搞得我們大家一頭霧水。過了大約有八、九分鐘的樣子，她從與我們一側的街道回到我們中間。經過大家詢問才知道，由于剛才我們過街道沒有走“斑馬線”而受到警察的處罰。她說，我們走的這條街不是城市的主干道，而且我們是在街道的中段部位，她不知道距離我們幾百米處設有行人過街的“斑馬線”，也沒有看到標志，警察看出她是我們這些外國人的陪同，所以要對她說話，違規責任要由她來負。違章罰款大約是700盧布左右，而且要登記下違規者的姓名、職業、工作單位、電話等情況。這種登記在俄羅斯叫做不良記錄。據說，不良記錄適用于任何行人，而且如果不良記錄達到三次有更為嚴厲的處罰規定。
以上這些事，是我在俄羅斯期間經歷許許多多事情中的幾件小事。這些小事，在俄羅斯人的生活中是極其普遍和普通的，甚至可以說是非常不起眼的事。我所以要提及這些小事，是因為對比產生反差，在國內我每天都被這些小事所觸及：“中國式過馬路”事件屢見不鮮，車輛不禮讓行人時時發生。曾經外國同事問我“街道上有紅綠燈為什么交警還要指揮？還有胳膊上戴紅袖章、手中拿小紅旗的人，他們也在協助管理交通嗎？”我無言以對，為這種我國獨有的現象，尷尬萬分。
每當我遇到不遵守交通規則的不文明行為和看到我國獨有的交通管理現象，我的腦海中便會浮現自己在俄羅斯所經歷的這些事情。
“任何良好社會習慣的形成都是基于社會成員的自覺和法律的完善”，我經常對自己說，無奈但充滿期待。
