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　　有一類職業，不事創造只為修補，以延續事物的生命，確保秩序的運行，鑲補百姓的日子。比如舊時走街串巷“打銅鑼補鍋的”，今時從事各種修理的，不妨稱之為“補漏者”。從性質和特點看，今天的很多工作其實也屬于這種“補漏”。

　　有修路的，就有養路的。有“出嫁”的，就有“作嫁衣”的。有寫美文的，就有為之編輯校對的。一言以蔽之，有“開創者”，就有“補漏者”。二者和諧相生，相輔相成，前者開紅花，后者綻綠葉；前者唱主角，后者擔配角；前者能出彩，后者保障不出事。這是社會分工的必然，也是事物發展的本分。

　　然而，對于“補漏者”來說，所取得的最大成績也不過是平安、如常、有序。企業違法排污，人們首先想到環保部門失職；城市“看海”，市政管理部門首先會被問責；煤礦發生事故，安全保障部門難辭其咎。但當這一切沒有發生，“補漏者”的功勞又容易被忽視。拯斯民于水火，挽狂瀾于既倒，往往被奉為英雄。但“補漏”于平時，不致發生水火、狂瀾，誰又認為其價值可與英雄比肩？在“補漏者”那里，往往理想很豐滿，現實很骨感，又該如何彌合二者之間的差距？

　　問題的關鍵在于，怎樣評判“補漏者”的功勞與價值。珠穆朗瑪峰是世界最高峰，海拔有8844.43米，但馬里亞納海溝的水深達1萬多米。萬物一理，如果說“開創者”是從零開始“創造高峰”，那么“補漏者”卻是從水底開始“填平海溝”。盡管“補漏者”的最好價值看起來只是零，但實際創造價值卻未必輸于“開創者”。對二者的評價，又怎么能以零為起點？一些地方的項目之所以出現安全事故，就在于只看到“創造高峰”的價值，忽略了“填平海溝”的能力。如果不致力于“填平海溝”，把各種安全隱患“歸零”，一旦發生事故，把所有創造的“高峰”填進去，恐怕也填不滿，豈非竹籃打水一場空？

　　一般而言，很多事故、錯誤、失誤的發生屬于“小概率事件”。“補漏”工作沒有做，或應付了事，有時事故也沒有發生。但這只表明，發生事故的條件沒有齊備。一旦齊備了，真“補漏”者就會萬無一失，假“補漏”者則會一失萬無。想起那位“史上最牛校長”葉志平，如果沒有多年來引導學生進行安全疏導訓練，汶川特大地震中，又怎么會有2200多名師生1分36秒內全部安全轉移的“零傷亡”奇跡？從葉志平反觀當下的社會：有幾所學校如他這樣注重安全疏導？有多少場所的安全隱患沒有排除？又有多少人真正重視起“補漏”工作？

　　“補漏”就像空氣和陽光，受益而不覺，失之則難存。多些補漏、補位、補牢、補齊，就多一分“后方穩固”，“前方開創者”也才能更好地沖鋒陷陣。勿以“補漏”是陪襯而覺低微，勿因“補漏”不顯山露水而向隅嘆息。善“補漏”者能“補天”。（紀東沖）